贝雷桥是世界上应用广泛，为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。

   贝雷架，也称“装配式公路钢桥”，不仅在发达******用途广泛，在发展中******的架桥工程也深受欢迎，在我国被当作战备公路钢桥。   

   一、贝雷桥发展历史
   初的贝雷军桥由英国工程师唐纳德·贝雷在1938年第二次世界大战初期设计。他的设计概念要以少种类的单元构件，用以拼装成各种不同荷载，不同跨径的桥梁，只需利用便于得到的一般中型卡车运输，只用非熟练工人以人力来搭建。
   战后许多******经过改进把贝雷架转为民用，结合我国国情和实际情况在原英制贝雷架基础上研制成“321”钢桥，于1965年定型生产，得到了很大发展，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用为广泛的组装式承重构件。
   二、特点及运用
   优点：
   结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强;
   应用：
   1、主要用于架设单跨临时性，保障各种车辆通过江河、沟谷、断桥等障碍；
   2、可用于抢修被破坏的桥梁；
   3、可用于构筑施工塔架、支撑架、龙门架等多种装配式钢结构，其大跨径可达69m，车行道宽度3.7m。
   三、组成
   1、桁架
   桁架(如图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。
   桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，桁架竖杆均用8#工字钢制成。
   2、桁架连接销及保险销
   桁架连接销供连接相邻两桁架用，形状如图所示。在锥度一端有一个插保险销用的小孔。
   3、加强弦杆
   主要用来加强桁架弦杆的承载能力，其材料、断面与桁架上弦杆相同，其构造与上弦杆相比，除弦杆螺栓孔座板与桁架弦杆上孔的螺栓座板高低位置略不同外，其余均相同
   4、弦杆螺杆
   用以加强弦杆与桁架间的连接栓规格杆螺栓M36×18，材质为16Mn,抗剪力为150KN,拉力为80KN。
   5、桁架螺栓
   用以上下层桁架的连接，比弦杆螺栓长，它的构造均与弦杆螺栓相同。
   6、贝雷桥公路应用

     中国公路部门采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题（超过63米），以及双车道大跨度问题，专家们又研究推出了450型，可以达到91米的单跨跨度。